自転車のセルフリペア

タイヤの空気が減ったからといって、必ずしもパンクとは限りません。 バルブの中の虫ゴムが劣化していることもあります。 タイヤに空気を入れ、水を満たした透明なカップにキャップをはずしたバルブを浸してみましょう。 泡がもれて出ているようなら、虫ゴムが劣化している証拠です。

● 泡が出る　→　虫ゴムが劣化
● 泡が出ない　→　パンクの可能性あり

クチナットをはずしてバルブ本体を引き抜き、 バルブをリムに固定しているナットを、スパナで取りはずします。

タイヤレバーを使ってタイヤを取り外します。 タイヤとリムの間に２本あるタイヤレバーの１本を差し込み、 レバーを起してスポークに引っ掛けます。 もう一本も15cmほどの間隔をあけて同じように差し込み、 これを繰り返して、リムからタイヤを取り外します。

タイヤとリムのすき間に指を入れて、バルブの部分から取り出すようにチューブを引っぱり出します。

チューブに少し空気を入れ、水の中に沈めてパンクの穴をさがします。空気が漏れている場所がパンク箇所です。

水を拭き取り、パンク部分に油性マジックなどで印をつけます。 パンクの穴を中心に4cmくらいの円状にサンドペーパーで軽くみがいておきます。

サンドペーパーでみがいた部分にゴムのりを薄くのばしながら塗りこみ、数分乾かします。

のりがベタつかなくなったら、真空パッチを貼りつけます。 パッチの上から、ドライバーの背の部分や、木ヅチなどでたたいておくと、 より強力に接着します。

自転車をこいでいて、重く感じたり、ギシギシと異音を感じるようになったらチェーンが錆び付いてきたシグナルです。 こぐ力が推進力として伝わりにくくなるのはもちろんのこと、安全面でも心配です。 チェーンが汚れたり錆びてくる前に、日頃のメンテナンスをしっかり行い、 つねに快適な状態で乗るように心がけましょう。

パーツクリーナーをチェーンにかけ、それをぞうきんで拭き取る、もっともシンプルな手入れ方法です。ただしこの方法ではチェーンの中まで奇麗にするのは難しいうえに、いつまでたってもぞうきんに付く汚れはなくなりません。